Tin chuyên ngành

004042-8

Để dự án BOT giao thông không lâm cảnh “cha chung không ai khóc”

Một dự án BOT có nhiều ngân hàng tham gia tài trợ vốn tín dụng tưởng chừng là giải pháp tốt, nhưng thực tế đã có dự án phải phá sản khi nguồn vốn vay rơi vào cảnh “cha chung không ai khóc”.

img_2110-2243

Cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn: Sự kỳ vọng lớn lao của người dân

Đó là khẳng định của ông Hoàng Tanh, nguyên ủy viên trung ương Đảng, nguyên Bí Thư tỉnh ủy Lạng Sơn trong chuyến khảo sát và thăm dự án BOT Bắc Giang – Lạng Sơn ngày 25/6 cùng Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Ngọc Thưởng và lãnh đạo tỉnh qua các thời kỳ.

cao_toc_bac_giang

Nhà đầu tư cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn xin bỏ một trạm thu phí BOT trên Quốc lộ 1

Hơn 100 km Quốc lộ 1 đoạn Km1+800 – Km106+500 qua địa phận hai tỉnh Bắc Giang và Lạng Sơn sau khi tiến hành nâng cấp, cải tạo sẽ chỉ đặt duy nhất 1 trạm thu phí BOT để hoàn vốn.

145310_thu-gia2

BOT Bắc Giang – Lạng Sơn bỏ một trạm thu phí, miễn giảm cho người dân trong bán kính 10 km

UBND tỉnh Lạng Sơn đồng ý cho thu phí tại Trạm thu giá Km93+160, Quốc lộ 1, xã Minh Sơn, huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn để hoàn vốn cho dự án. Thời gian bắt đầu từ 0 giờ ngày 1/6/ 2018.

1

BOT hài hòa lợi ích và chuyện giải cứu cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn

Một trong những vấn đề mà Công ty CP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn đồng thuận rất cao với UBND tỉnh Lạng Sơn khi chấp nhận giải cứu dự án, đó là phải kiến nghị để xóa bớt một trạm thu phí trên tuyến đường 105km này.

thianh

PHÁT ĐỘNG CUỘC THI ẢNH: LOGISTICS VIỆT NAM – NHỮNG GÓC NHÌN

Hướng tới kỷ niệm 25 năm ngày thành lập Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (1993 – 2018), nhằm tạo sân chơi khuyến khích những ai yêu thích nhiếp ảnh tham gia sáng tác về lĩnh vực khá mới mẻ như ngành logistics, thay mặt Ban Tổ chức, Tạp chí Vietnam Logistics Review phát động cuộc thi ảnh: Logistics Việt Nam – Những góc nhìn, lần thứ I năm 2018.

App5c Zoran

Bộ GTVT đẩy mạnh công tác quản lý kết cấu hạ tầng giao thông

Thời gian qua, công tác quản lý kết cấu hạ tầng giao thông (KCHTGT) tiếp tục được Bộ Giao thông vận tải đẩy mạnh, nhất là trong việc quản lý hành lang an toàn đường bộ, đường sắt. Rà soát, điều chỉnh hệ thống biển báo hiệu đường bộ, xử lý điểm đen... góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng KCHTGT và tạo sự an toàn, thuận lợi cho các phương tiện tham gia giao thông.

1_1615880

Đối tác công-tư: Cần hành xử đúng tinh thần bình đẳng-hợp tác

Các doanh nghiệp (DN) cho rằng nhiều cơ quan Nhà nước khi tham gia các dự án theo hình thức đối tác công-tư (PPP) vẫn áp dụng quan hệ cấp trên-cấp dưới, đưa ra các mệnh lệnh hành chính gây khó khăn cho DN. Kỳ vọng Luật Luật tư theo hình thức PPP sẽ đưa vào các nguyên tắc bảo đảm tính bình đẳng trong mối quan hệ này.

DTL

Những kỷ niệm không quên với Thủ tướng Phan Văn Khải

Điều khổ tâm của Thủ tướng Phan Văn Khải đến nay đã làm được rồi, tháng 8/2017 hầm đường bộ Đèo Cả đi vào hoạt động mở rộng cánh cửa phía nam của Phú Yên, nhưng tiếc là ông lúc đó đã nằm trên giường bệnh không về được Phú Yên để đi qua tuyến hầm đường bộ hiện đại này.

IMG_7263

Kỳ III: Từ một lá thư, hiểu thêm về khát vọng – “Vua hầm” trên đường mới

Trong thời gian đi thực tế ở Đèo Cả, tôi được nghe rất nhiều cán bộ, nhân viên ở các đơn vị đầu mối tâm sự và chia sẻ những nhận định về tình hình chung của đơn vị và cả những nhận xét, đánh giá về những người lãnh đạo của hệ thống này.