Arrow
Arrow
Slider

Cận cảnh thi công hầm đường bộ nối Bình Định – Phú Yên – ‘Nút thắt’ cuối trên Quốc lộ 1

Dự án hầm đường bộ nối hai tỉnh Bình Định và Phú Yên sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2018, giúp giảm thiểu tai nạn giao thông ở đèo hiểm trở Cù Mông.

h1.JPG
h1.JPG
Cận cảnh thi công hầm đường bộ nối Bình Định – Phú Yên – ‘Nút thắt’ cuối trên Quốc lộ 1

Dự án hầm đường bộ nối hai tỉnh Bình Định và Phú Yên sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2018, giúp giảm thiểu tai nạn giao thông ở đèo hiểm trở Cù Mông.

vnp_thi_cong_ham
Hầm Cù Mông nối tỉnh Bình Định-Phú Yên sẽ hoàn thành vào cuối 2018

Dự án hầm đường bộ nối hai tỉnh Bình Định và Phú Yên sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2018 (vượt tiến độ 3 tháng) giúp giảm thiểu tai nạn giao thông ở đèo hiểm trở Cù Mông, cởi bỏ “nút thắt” cuối cùng trên tuyến Quốc lộ 1 để mở toang cánh cửa giao thương, tạo sự liên kết vùng và phát triển kinh tế Duyên hải Nam Trung Bộ.

abd0a2e2d3eef679f0089ac6af639471
Kỳ tích những đường hầm xuyên núi

Trên tuyến quốc lộ 1 huyết mạch nối hai đầu bắc - nam, lâu nay đã có hầm Đèo Ngang, hầm Hải Vân,… nhưng phải đến khi những mũi khoan đầu tiên xuyên vào sườn dãy Đại Lãnh, khai mở công trình hầm đường bộ qua Đèo Cả, mới chính thức định hình rõ nét nội lực của nhà thầu Việt Nam, lần đầu làm chủ công nghệ thi công hầm. Dự án hầm Đèo Cả đưa vào khai thác được ví như “ngòi nổ”, kích hoạt tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội không chỉ của tỉnh Phú Yên mà còn của miền trung và cả nước.

DTL
Những kỷ niệm không quên với Thủ tướng Phan Văn Khải

Điều khổ tâm của Thủ tướng Phan Văn Khải đến nay đã làm được rồi, tháng 8/2017 hầm đường bộ Đèo Cả đi vào hoạt động mở rộng cánh cửa phía nam của Phú Yên, nhưng tiếc là ông lúc đó đã nằm trên giường bệnh không về được Phú Yên để đi qua tuyến hầm đường bộ hiện đại này.